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成熟的跨国公司，在海外投资时不仅会关注架构的搭建，也非常重视关联企业间价值链的整合；而大多数中资企业对税收筹划的考量，目前仍主要集中在投资架构层面，对价值链的后续管理的关注度有限。相比之下，中资企业仍有较大的提升空间。目前，中资海外企业通常采用分割式经营，不同子公司之间的经营相对独立，很难形成一个整体的跨国经营价值链。实践中，有相当数量的“走出去”企业没有制定具体的转让定价政策，或是依赖于目标公司已有的价值链管理。通常情况下，转让定价调查的金额巨大且谈判周期冗长，一旦海外子公司被进行转让定价调查，可能会对企业产生很大的现金压力和时间成本。对于初入全球化阵营的中国企业来说，需要逐步提高对全球价值链管理的重视，以减少投资完成后发生不必要的经营风险和投资负担。

然而，近三年这个核心产品在全球市场的占有率没有提高，2016年、2017年、2018年分别为2.42%、2.57%、2.44%。2017年市占率略有提高，2018年又下降了。百分之二点几的市场占有率，且没有增长，如果说公司产品有多大的竞争力，是没有说服力的。

韩伟回应称：“登记日截止24日，有的客户量很小，可以来一个客户退一个，但是有的要集中登记后集中退款。对于退款的人，我们都会明确告知实际地点，一般来说登记完成后，15天一定会退款。现在我们也邀请中消协来监督我们退款，所有的有问题的都可以到中消协这里来反映，中消协都可以帮助我们把关。”

股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅------------------------------康哲药业（00867）　　　　7.87元　　　下跌2.72%石药集团（01093）　　　13.34元　　　下跌2.20%国药控股（01099）　　　35.25元　　　下跌2.08%

与此同时，全国的优化提升城市营商环境的工作正在如火如荼地展开。锦州市也一样积极地召开相关会议、布置工作和颁布有关政策意见。但为何作为新经济代表之一的网约车及其运营平台公司，却始终未能在该市拥有一席之地。这实在令人匪夷所思。网约车，城市营商环境的照妖镜

2018年，新管理团队上位后，珠海银隆开始了大刀阔斧的“肿瘤清除”运动，不仅原有的1.8万员工减少至约一万，同时还砍掉了部分生产线，武安银隆新能源产业园就曾被爆停工。此前，因为新能源环境变动，珠海银隆业绩大幅下降，2017年珠海银隆在营收增长10.8%的同时，净利却下降了67.94%，新能源车销量增速下滑，订单销量仅为6042辆，远远达不到其3万辆的业绩目标。