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据悉，目前国内外的民航业界在行李跟踪方面主要使用人工扫件和RFID技术。其中，RFID技术将重点关注航班间行李交付过程中的行李错运问题，也是该技术帮助改善行李处理的一个关键领域，极大地提升了行李追踪的准确性。来自德尔塔航空公司的统计结果显示，部署了射频识别技术后，其行李跟踪成功率高达99%，进一步降低了行李的错运量。

总决赛打完后，2017年的国际比赛也划上了句号。按照国羽教练组的安排，郑思维和陈清晨从明年开始将不再搭档混双，陈清晨专注与贾一凡的女双，郑思维则与黄雅琼搭档。但是，陈清晨仍然为未来可能的“复合”埋下伏笔：“我们只是暂时不配合了，但我们在羽超联赛中还会一起合作，以后也许还会有机会，所以这并不一定是我们的最后一个冠军。”

“推出去时，钱端做的已经不是符合银行业的规定的业务了，都是银行不能做或不愿做的（业务）”，阿明补充道。2015年6月把钱端推出去以后，招行与钱端依然关系密切，既然如此，招行是怎样通过监管的？钱端的代表律师曾经透露，2018年1月30日，招行曾经让网金控股“帮忙”出一份公告，声明与招行撇清关系，如此才让招行顺利通过了监管部门的检查。但是钱端APP的钱还是流向招行的。当时招行“求帮忙”，让钱端给发“假公告”的证据，网金控股已经保存下来，必要的时候会公布出来。

“说他搞权色交易，据我所知，我就只有一个二嫂，说他搞家族式腐败，我们这些兄弟也从来没有沾他一点光。”此刻，袁仁远说话时，眼神有着明显的闪烁。袁仁远还告诉封面新闻记者，他从事白酒生意这么多年来，二哥袁仁国既没有在销售上帮他忙，他也没从袁仁国手里买过一瓶低价茅台酒，“他甚至连我有几吨酒、生意做得如何都不知道”。

钱端的实际控制人陈强陷入如此大的资金危机，不难理解投资人质疑钱端自融。至于这些流入钱端和网金控股的钱是否真的用于自融填补陈强的债务窟窿？还需要警方进一步调查才能确认。此前，李薇去过钱端所在的天河经侦队，他们表示目前还在收集证据中，还没立案。李薇描述，第一次到达经侦队当天是上午11点左右，仅仅是那个上午，经侦人员的案头摆放着二十厘米高的来自全国各地钱端投资人的报案材料。

IATA（国际航协）北亚区办事处旅客体验与便利化出行区域经理崔艳表示，有数据统计显示，约50%的行李错运发生在中转环节。“如果你（航空公司）没有能够及时实施行李追踪方案，未来在中转环节又不能提供给联运航空公司有效的行李追踪信息，可能会需要承担在中转环节出现错运行李的全部费用。”